|
Oġġetti |
Forklift tal-kontrobilanċ elettriku |
|
Kapaċità massima ta 'tagħbija oħra |
2ton; 2.5ton; 3ton; 3.5ton |
|
Ċentru tat-Tagħbija |
500mm |
| Piż tas-Servizz: | 3900kg |
|
Kapaċità massima tat-tagħbija |
3800kg |

Ⅰ, Sewqan l-Innovazzjoni tal-Integrazzjoni tas-Sistema
Billi tgħaqqad profondament l-unità tal-enerġija tal-kalamita permanenti mal-apparat ta 'trasmissjoni f'diversi stadji, mekkaniżmu ta' ħruġ ta 'kollaborazzjoni ta' enerġija huwa mibni biex jinqasam il-limitazzjonijiet ta 'effiċjenza ta' trasmissjoni mekkanika tradizzjonali. Dan id-disinn juri karatteristiċi dinamiċi lineari f'kundizzjonijiet ta 'tagħbija għolja sostnuti, li jsolvu b'mod effettiv il-problema tal-industrija ta' attenwazzjoni mhux lineari tal-ħruġ tal-enerġija fil-qasam tat-tagħmir tal-inġinerija.
Ottimizzazzjoni iterattiva tas-Sistema tal-Ħażna tal-Enerġija
Ibni matriċi ta 'ħażna ta' enerġija ta 'densità għolja, tintegra soluzzjonijiet ta' ġestjoni termali intelliġenti ma 'sistemi ta' provvista ta 'enerġija b'ħafna modi, u tiżgura r-reżistenza ta' tħaddim ta 'tagħmir taħt il-kundizzjonijiet klimatiċi kollha. Il-mekkaniżmu innovattiv ta 'riforniment mgħaġġel ta' l-enerġija jqassar ċikli mhux operattivi u jtejjeb b'mod sinifikanti l-kontinwità ta 'eżekuzzjoni ta' kompiti ta 'intensità għolja.
Ⅱ, Tisħiħ tas-Sistema ta 'Adattament Ambjentali
Pjan ta 'adattament ta' l-ambjent estrem
Il-magna kollha ssegwi l-istandards ta 'ċertifikazzjoni ambjentali ta' livell industrijali, u l-komponenti ewlenin tal-enerġija jadottaw disinji ta 'siġillar u protezzjoni multipli. Permezz ta 'testijiet ta' simulazzjoni ambjentali multi-dimensjonali, ġie vverifikat li t-tagħmir jista 'jżomm output ta' enerġija stabbli f'firxa wiesgħa ta '-30 grad sa 50 grad, u jespandi aktar ix-xenarji ta' applikazzjoni ta 'tagħmir ta' inġinerija elettrika.
Strateġija kontinwa ta 'rispons għat-tagħbija
L-iżvilupp ta 'teknoloġija ta' kontroll taż-żonjar termali biex jimmaniġġja b'mod preċiż il-kamp tat-temperatura ta 'unitajiet ta' trasmissjoni u ibbrejkjar, flimkien ma 'strutturi li jġorru tagħbija rinforzati u materjali komposti tat-tajers reżistenti għall-ilbies, biex jinkiseb avvanz ewlieni fid-durabilità tat-tagħmir taħt ambjenti operattivi ta' intensità għolja.
Ⅲ, Integrazzjoni ta 'Sistema ta' Protezzjoni Intelliġenti
Mekkaniżmu ta 'sigurtà b'ħafna livelli
Tintroduċi arkitettura ta 'sigurtà funzjonali tat-tagħmir industrijali u tibni sistema ta' protezzjoni tridimensjonali li tkopri l-protezzjoni elettromanjetika, it-tisħiħ strutturali, u l-istandards operattivi. Is-sistema ta 'monitoraġġ tal-fluss ta' enerġija f'ħin reali u l-modulu ta 'intervent ta' sigurtà attiva jaħdmu flimkien biex jistabbilixxu punt ta 'riferiment ġdid għall-manutenzjoni u s-sigurtà tat-tagħmir fl-industrija.
Pjan ta 'ottimizzazzjoni tal-effiċjenza fl-enerġija
Ibni mudell ta 'konsum ta' enerġija dinamiku bbażat fuq dejta tas-sensuri b'ħafna sors, u tnaqqas it-telf ta 'enerġija ineffettiv permezz ta' algoritmu ta 'tqabbil adattiv ta' unitajiet ta 'sewqan. L-adozzjoni ta 'pożizzjonament spazjali tal-fużjoni terminali u teknoloġija ta' kontroll buffer biex tinkiseb titjib ta 'effiċjenza doppja ta' tħaddim ta 'preċiżjoni u protezzjoni tal-materjal.
Ⅳ, innovazzjoni fis-sistemi ta 'interazzjoni tal-kompjuter uman
Il-komponenti tal-enerġija jadottaw disinn modulari, li jappoġġjaw sostituzzjoni ta 'malajr mingħajr għodda; L-interface tal-manutenzjoni tadotta struttura ta 'rilaxx ta' malajr u tenon, flimkien ma 'ottimizzazzjoni ergonomika, li tqassar il-ħin ta' manutenzjoni konvenzjonali b'aktar minn 50% meta mqabbel ma 'soluzzjonijiet tradizzjonali.
Upgrade Interattiv Interattiv Intelliġenti
Mgħammar b'interface operattiva ta 'realtà miżjuda, li jipprovdi feedback f'ħin reali dwar il-parametri operattivi tridimensjonali tal-apparat; Il-kabina tal-pilota tintegra sistema ta 'buffer b'ħafna assi u skema ta' ottimizzazzjoni akustika biex jinkiseb kontroll sistematiku tal-indiċi tal-għeja għal operazzjonijiet ta 'intensità għolja.
| Distinzjoni marka |
1.1 | Isem | Mudell | |||||
| 1.2 | Denominazzjoni tat-tip tal-manifattur | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Drive: Electric (batterija jew mains), diżil, petrol, gass tal-fjuwil | Elettriku | Elettriku | Elettriku | Elettriku | Elettriku | ||
| 1.4 | Tip ta 'Operatur: idejn, pedestrian, wieqfa, bilqiegħda, picker tal-ordni | Bilqiegħda | Bilqiegħda | Bilqiegħda | Bilqiegħda | Bilqiegħda | ||
| 1.5 | Kapaċità nominali / tagħbija nominali | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Distanza taċ-ċentru tat-tagħbija | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Distanza tat-tagħbija, ċentru tal-fus tas-sewqan għall-furketta | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Wheelbase | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Piż | 2.1 | Piż tas-servizz | kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Tagħbija tal-fus, quddiem / wara mgħobbija | kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Tagħbija tal-fus, quddiem / wara mhux | kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Tajers, chassis | 3.1 | Tajers: gomma solida, superelastika, pnewmatika, polyurethane | Pnewmatiku | Pnewmatiku | Pnewmatiku | Pnewmatiku | Pnewmatiku | |
| 3.2 | Daqs tat-tajer, quddiem | 7. 00-12-12 Pr | 7. 00-12-12 Pr | 28 × 9-15-14 Pr | 28 × 9-15-14 Pr | 28 × 9-15-14 Pr | ||
| 3.3 | Daqs tat-tajer, wara | 6. 00-9-10 Pr | 6. 00-9-10 Pr | 6. 50-10-10 Pr | 6. 50-10-10 Pr | 6. 50-10-10 Pr | ||
| 3.5 | Roti, numru ta 'quddiem / wara (x=roti mmexxija) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Tread, quddiem | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Tread, wara | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Dimensjonijiet | 4.1 | Tilt ta 'arblu / ġarr tal-furketta' l quddiem / lura | / (grad) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Għoli, arblu mnaqqas | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Lift ħieles | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Lift | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Għoli, arblu estiż | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Għoli ta 'gwardja ġenerali | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Għoli tas-sedil / għoli tal-istand | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Għoli tal-akkoppjar | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Tul ġenerali | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Tul għal wiċċ il-frieket | L2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Wisa 'ġenerali | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Dimensjonijiet tal-furketta | S / E / L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Wisa 'tal-ġarr tal-furketta | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Distanza bejn l-armi tal-furketta | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Tneħħija mill-art, mgħobbija, taħt l-arblu | m1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Tneħħija mill-art, ċentru tar-rota | m2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Wisa 'tal-navi għall-pallets 1000 x 1200 crossways | Ast (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Wisa 'tal-navi għall-pallets 800 x 1200 tul | Ast (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Raġġ tat-tidwir | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Dejta dwar il-prestazzjoni | 5.1 | Veloċità tal-ivvjaġġar, mgħobbija / mhux imfassla | km / h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Il-veloċità tal-lift, mgħobbija / mhux imdgħajfa | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Tnaqqis tal-veloċità, mgħobbi / mhux imdgħajjef | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Massimu. Pull Drawbar, mgħobbi / mhux maħdum | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Massimu. Gradeability, mgħobbija / mhux imfassla | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Brejk tas-servizz | Idrawliku | Idrawliku | Idrawliku | Idrawliku | Idrawliku | ||
| Brejk tal-parkeġġ | Mekkaniku | Mekkaniku | Mekkaniku | Mekkaniku | Mekkaniku | |||
| Magna elettrika | 6.1 | Drive Motor Rating S 2 60 min | KW | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | Neħħi l-klassifikazzjoni tal-mutur f'S 3 15% | KW | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | Vultaġġ tal-batterija, kapaċità nominali K5 | V / ah | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Piż tal-batterija | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Dimensjonijiet tal-batterija | l / b / h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Massimu. Piż tal-batterija | kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Min. Piż tal-batterija | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Tip ta 'unità tas-sewqan | Ac | Ac | Ac | Ac | Ac | ||
| 9.1 | Manifattur / tip | Enpower / MC3902 | Enpower / MC3902 | Enpower / MC3902 | Enpower / MC3902 | Enpower / MC3902 | ||
| Barra minn hekk data |
10.1 | Pressjoni operattiva għal twaħħil | bar | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Igganċjar tal-Irmonk, Tip DIN 15170 | Φ25 pin | Φ25 pin | Pin φ30 | Pin φ30 | Pin φ30 | ||





